大部分都是三轴的挂车，加上牵引车的三轴，一般都是整车六轴的挂车。但是在一些特别范畴里，比方大件货品运送会有专门的特种车辆，往常的三轴半挂车现已满意不了运送货品的需求，所以才会有三线六轴、五线十轴、六线十二轴这样的特种
咱们一般说的三线六轴就是挂车所运用的的车桥，三线六轴车桥多用于低平板挂车，专门用来运送大件货品。三线六轴就是挂车上有三排车轮，每一排车轮有两个车轴，每条大梁一侧有三个车轴，两头大梁共有六个车轴，每个车轴两头各有两个轮胎，那么六个车轴就有24个轮胎。这种就是咱们往常所说的三线六轴半挂车。
六轴的挂车长度有的为9米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米、15米、16米、16.5米、17.5米等，大件运送车9.5米、10.5米有二线四轴、三线三轴、三线六轴车型等大挂车，大件运送车12米、12.5米、13米、13.75米有三线六轴、四线八轴车型等大挂车，大件运送车15米、16米、16.5米、17.5米有3线线轴车型等大挂车。
经过网络查询得知，线上的一些途径所展现的三线万左右，若需求更高的装备，比方加长加宽的挂车，则价格会更高一些，要十几万了。
三线吨，这样六轴能够载重：6轴×13吨=78吨，出去挂车的本身分量约12吨，这样大件运送车三线轴×20吨=120吨，出去挂车的本身分量约16吨，这样大件运送车三线吨。
1、比一般的半挂车载分量大，车轴较多载荷比较均匀，能够大幅度减小半挂车内行进过程中的轰动和摇摆。
2、规划结构相对比较简单，拉杆受力，挂车加装轴线时无需替换换向板，和牵引车采取了液压推销，衔接便利。
2、多轮胎的三线六轴挂车转弯半径大，运送大件货品在大多数情况下要行进在专门的规划路线上。
以上就是三线六轴半挂车的相关常识。大荣车桥出产的三线六轴车桥，与同类型车桥比较载分量更大，选用的优质合金钢材原材料，坚固耐用，分量能到达同级最轻。
