据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

  据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

  据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

  2月6日，江西鹰潭工务机械段的员工沿着寓居的“大篷车”动身，预备开端作业。

  据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

  据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

  据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

  2月5日深夜，江西鹰潭工务机械段的员工一边指挥机车作业，一边哈气为双手取暖。

  据了解，江西鹰潭工务机械段背负赣闽两省的普速和高速铁路线的维护及大、中修理施工，使命深重。因为终年在外作业，这群钢轨“打磨师”住的是由绿皮火车车厢改形成的露营车。露营车常常活动，有时用水用电都很困难，生活条件艰苦，可是他们仍然24小时坚守岗位。尽管无法陪同家人，但他们期望用自己勤劳的作业，为出行的旅客带去快捷。

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