当前，国内新冠肺炎疫情持续向好，但国外疫情仍面临许多不确定因素。对于外资外贸企业来说，市场开拓难、订单不确定、出口通道受阻等是当前面临的重要难题。即日起，齐鲁网、闪电新闻客户端联合山东省外事办及各地外事部门推出《外贸外企复工记》融新闻媒体报道，看山东外资外贸企业如何危中求“机”，实现逆势突围。今天，推出《外贸外企复工记①｜行业销售增速第一！看山东临工挖掘机如何“推”向世界》。

  齐鲁网闪电新闻4月26日讯随着新型冠状病毒肺炎疫情积极向好，全国各行各业复工生产加速推进。工程机械行业作为国家经济建设的“铁甲力量”，正恢复生机迎来“新春”。

  据中国工程机械工业协会统计，2020年3月，纳入统计的制造企业共销售各类挖掘机49408台，同比涨幅达11.6%，这其中，位于临沂市的山东临工以55.20%的增长率牢牢占据增速首位的位置，稳居国产品牌前三，在销售端，甚至会出现了订单排队、一机难求的场景，挖掘机这一被网友称为“山东特产”的产品，再一次引发网友和媒体关注。

  最快每7分半下线日，山东临工产业园内，数辆机械车辆正在进行整机装车，这批车辆包括装载机、平地机等共计52辆，将于4月27日出口至哈萨克斯坦，山东临工副总经理史生勇和记者说，“这实际上的意思就是我们现在的状况，各机型销量非常好，像我们的挖掘机可以用供不应求来形容，现在我们手里还压了很多订单，还有客户因为买不上迫不得已选择放弃。”

  销售多个方面数据显示，山东临工3月份销售各类整机7436台，比2月份878台增长近10倍，其中，挖掘机销售4102台，市场占有率8.30%，跃居国产品牌前三，更以同比55.20%的增长率牢牢占据行业增速第一。尽管4月还没过完，订单也已经排满，仅从4月份上半个月数据看，装载机同比去年增长30%，挖掘机平均增幅达到30%以上。

  挖掘机缘何一机难求？记者跟随工作人员来到山东临工大数据处理中心，这个中心由临工总部和遍布全国的163家分中心组成，在这里，可在线监测全国临工设备开机情况，包括设备数量、施工小时数等主要信息，在中心的全国挖掘机施工的动态数据图上，全国工程机械3月份开工率走出了一条明显的上升曲线，而这其实正是挖掘机供不应求的背后原因，复工复产正加速推进。

  山东临工挖掘机一机难求其实不是偶然，山东工程机械制造在中国有着主体地位。自新中国成立以来，山东工程机械经过模拟仿制、技术引进、合资合作、自主研发等发展，目前已形成了涵盖挖掘机械、铲土运输机械、起重机械、路面施工与养护机械等全部20个工程机械子门类，从关键零部件到整机产品，形成了品种齐全、技术水平较高的产业体系。

  目前，山东省工程机械生产企业大多分布在在济宁（山推）、临沂（临工、山重建机）、潍坊（卡特彼勒(青州)、（雷沃重工）（潍柴）、烟台（方圆集团、斗山工程机械），形成了骨干企业带动、配套企业协同发展的健康局面。不光大型工程机械，农用机械发展也十分抢眼，曾以生产拖拉机起家的五征集团，目前，现已形成农用车、汽车、农业装备、环卫装备和现代农业协调发展的多元化产业格局企业，生产的农用三轮车也出口到国外市场。

  2018年，随着山东重工与中国重汽的联姻，中国最大的商用车集团在山东诞生，山东重工集团与中国重汽集团整合后，山东重工集团将自此成为发动机版块有潍柴、济南动力、杭发，其中潍柴控股法士特及汉德车桥，轻重卡版块拥有陕汽、重汽，客车版块拥有中通、亚星，工程机械版块有山推的全球最大商用车集团，山东重工也因此拥有了商用车和工程机械完整的黄金产业链。

  山东打造商用车与工程机械装备基地有着得天独厚的优势。日前，山东重工在莱芜投资1535亿元的百万整车整机绿色智造产业城项目正在建设中，全力发展以商用车和工程机械为代表的整车整机业务，打造“以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全世界领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备公司集团”，临沂市瞄准高端装备、人机一体化智能系统“主攻点”，重点推进山东临工工程机械绿色智能及高端产业化建设等21个项目，以山东临工、山重建机等骨干企业为依托，选择影响面广、带动性强的高端装备为主攻方向，鼓励智能化装备制造

  闪电新闻记者 崔珍珍 穆广辉 苏发东 丁振年 通讯员 贾世鹏王浩 张波 临沂报道

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