门架起升后，做下降动作时，门架有时会呈现下降卡顿或无下降动作，机车无毛病报警代码。
1. 到现场承认机车毛病，发现做下降动作时，门架有时会呈现卡顿乃至没下降动作，且机车有当地宣布嗡嗡响声，查看后承认做下降动作时是液压油箱宣布嗡嗡异响。做其他液压动作测验，除起升动作和门架向前歪斜动作外，其他动作液压油箱均有不同程度的嗡嗡响声。
2. 因为机车无毛病报警代码，且做下降动作时液压动作有反应，查看显示屏确诊菜单，航空手柄电压和下降电磁阀电流值都正常，开始扫除电气原因。
3. 查看液压油箱发现回油不畅。查看液压油箱回油滤芯，翻开两个盖子均发现油位过高，高于正常液压油位，拉出回油滤芯，发现回油滤芯过脏，磁铁上满是铁屑，阐明液压油经过该滤芯回油速度太慢。
4. 替换液压油回油滤芯，清洗铁屑后，试车做下降动作，卡顿毛病打败存在，但液压油箱异响消失。
5. 依据液压原理图，下降动作由下降电磁阀敞开，推进主阀芯将起升油缸内的液压油回到液压油箱然后完结下降动作。因为回油滤芯磁铁上铁屑过多，并且液压油色彩呈暗棕色（有点污浊），置疑铁屑或其它异物进入液压体系。拆掉下降电磁阀及主阀阀芯进行全方位查看，主阀阀芯正常也未曾发现有异物卡顿，但下降份额电磁阀上的滤网已被铁屑和杂物堵死。
清洗下降份额电磁阀，因为液压体系过脏，与客户交流后替换液压油及全车液压体系滤芯，并清洗液压油箱。为避免其它液压动作后续反常，将全车份额电磁阀拆开清洗后试车，下降动作正常，各液压动作均正常。
经过该毛病与客户交流了解到该客户机车运转5000多小时没有替换过液压油，导致液压体系过脏，电磁阀阻塞导致产生毛病，长互谦不替换油品和滤芯或许还会加重液压元件磨损乃至损坏，形成机车更大丑态。特别是如果在机车繁忙使用时产生毛病，则会极度影响场上机车的使用率，绝不能因小失大。
主张我们严厉依照卡尔玛机车操作手册和保护保养手册标准进行机车的操作和保养，避免相似毛病，导致不必要的丑态。
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