已接连七年推出快速修理毛病事例，协助客户处理了各类设备毛病，削减了设备停机互谦。卡尔玛本年将持续在各交际渠道推出快速修理毛病事例共享，一起也将发布一些研讨类技能文，协助客户及修东西的人处理疑难杂症，遍及机车技能理论，进一步协助客户进步生产力。
客户反映机车吊具一切液压动作很慢（包含侧移、20 -40弹性及开闭锁）。
1、依据毛病现象开始剖析机车液压体系毛病的或许性很大，如果是电气毛病，在卡尔玛电控机车上会有毛病代码。
3、机车做吊具液压动作时，现场用液压表丈量吊具液压主操控阀的压力，怠速时压力仅为20bar，加大油门时压力仅为50bar，压力过低很显着，疑似吊具供油被截流减压导致吊具动作慢。
4、车架液压主操控阀的Y6062-2伺服电磁阀得电后操控吊具供油主阀芯翻开，向吊具液压主操控阀供油，依据DCT机车液压原理图对毛病进行排查。
5、在不拆开液压体系的前提下，先运用目视比照方法来进行开始判断：做吊具液压动作时，车架液压主操控阀的操控吊具油路阀段的主阀芯行程显着比做机车门架前后倾液压动作时的阀芯行程短，开始剖析为吊具油路阀段内部问题。
6、车辆熄火，泄压后，现场拆解查看车架主液压阀吊具供油阀块，查看Y6062-2伺服电磁阀正常，没有卡滞现象。拉出吊具供油主阀芯时发现主阀芯回位绷簧的固定螺丝松脱，回位绷簧脱离阀杆，导致做吊具动作时主阀芯运转的行程不行，引起吊具供油道开度不行，吊具供油被截流减压。
清洗阀芯、回位绷簧及相关附件，替换阀芯密封套件，固定螺丝涂上防松螺纹胶并从头紧固到位。试车查看，吊具各液压动作正常，机车回到正常状况运用。
从此次修理事例修正过程中，咱们总结到：处理机车毛病时，假设没有毛病代码指引，要依据机车的操控原理做多元化的剖析，找到最大有或许的毛病部位会集排查，可完成事半功倍的作用，削减停机互谦。关于液压体系毛病，主张依照机车液压体系原理图所示对毛病做多元化的剖析逐渐排查。
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