很多车主朋友挺好奇的,有的电动车骑10年都不会坏!有些电动车刚买几个月就问题不断!那么,一台电动车设计常规使用的寿命是多久?正常骑几年才会坏?多久换新车是最好的?今天就要来聊聊这个话题!
一般来说,不同价位的电动车设计常规使用的寿命是不同的,大致上可以分为五档,第一档是1000元以内的,设计常规使用的寿命是2年,基本上2年之后就会出现很多问题。第二档是1000-2500元的电动车,大部分的厂家设计常规使用的寿命是3年左右。第三档是2500-3500元,设计常规使用的寿命为5年左右,第四档是3500-6000元,设计常规使用的寿命8年左右。然后是6000元以上的高速电摩,按摩托车13年的报废标准来设计。
电动车的设计常规使用的寿命主要看车架、电机、轮毂等机械硬件。尤其是车架最为核心,一般来说车架的使用的材质和工艺不同,它的抗震性、老化程度也是不一样的,低档车基本上用的是再生金属材料制造成的,中档车型是冷轧碳素钢,高档车是铝合金、钛合金、钼铝混合材料。常规使用的寿命大不相同。不过一般来说,中档及以上的车型,车架使用年数的限制都能达到8年以上。因此,只要车架不坏,车子换了零部件还能再用。
其次是电机、控制器,中低档车电机使用的磁钢材料和绕组工艺都是比较差的,因此,电机退磁现象明显,此外塑件也不是高档材料,骑个5年以上就会出现老化褪色,皮革鞍座也会起皮、褶皱、吐海绵。虽然能骑,但是使用者真实的体验感极差!
不同的人群和使用场景不一样。一般来说。跑外卖的小哥,一台3000元左右的中档车骑2-3年基本就报废了,如果是办公室白领,只是上下班代步用,只要停放在车库里的,每周及时充电,基本上骑5-10年都没大问题。如果,经常风吹雨淋,还被暴晒的,此外,在海边城市,车子更容易坏。能用3-5年就很不错了。当然,6000元以上的高档车就不一样,不管是哪种场景下,至少骑5年是没大毛病的,有些达到摩托车标准的,可以骑20年!
两种情况,一种是车子彻底报废了,没法修理了,比如车架断裂。重新焊接起来肯定不安全。另外是车子看起来太老旧了,座椅都翻皮了,大灯也不亮了,电动车耗能变大,跑不远了,这样的一种情况下也需要换新!
车子好坏,一种原因是看厂家的做工和用料,另一方面也在于车主的使用场景。一般来说骑5年以上都算好车了!各位,你怎么看? 欢迎大家留言!