很多车主朋友挺好奇的，有的电动车骑10年都不会坏！有些电动车刚买几个月就问题不断！那么，一台电动车设计常规使用的寿命是多久？正常骑几年才会坏？多久换新车是最好的？今天就要来聊聊这个话题！
一般来说，不同价位的电动车设计常规使用的寿命是不同的，大致上可以分为五档，第一档是1000元以内的，设计常规使用的寿命是2年，基本上2年之后就会出现很多问题。第二档是1000-2500元的电动车，大部分的厂家设计常规使用的寿命是3年左右。第三档是2500-3500元，设计常规使用的寿命为5年左右，第四档是3500-6000元，设计常规使用的寿命8年左右。然后是6000元以上的高速电摩，按摩托车13年的报废标准来设计。
电动车的设计常规使用的寿命主要看车架、电机、轮毂等机械硬件。尤其是车架最为核心，一般来说车架的使用的材质和工艺不同，它的抗震性、老化程度也是不一样的，低档车基本上用的是再生金属材料制造成的，中档车型是冷轧碳素钢，高档车是铝合金、钛合金、钼铝混合材料。常规使用的寿命大不相同。不过一般来说，中档及以上的车型，车架使用年数的限制都能达到8年以上。因此，只要车架不坏，车子换了零部件还能再用。
其次是电机、控制器，中低档车电机使用的磁钢材料和绕组工艺都是比较差的，因此，电机退磁现象明显，此外塑件也不是高档材料，骑个5年以上就会出现老化褪色，皮革鞍座也会起皮、褶皱、吐海绵。虽然能骑，但是使用者真实的体验感极差！
不同的人群和使用场景不一样。一般来说。跑外卖的小哥，一台3000元左右的中档车骑2-3年基本就报废了，如果是办公室白领，只是上下班代步用，只要停放在车库里的，每周及时充电，基本上骑5-10年都没大问题。如果，经常风吹雨淋，还被暴晒的，此外，在海边城市，车子更容易坏。能用3-5年就很不错了。当然，6000元以上的高档车就不一样，不管是哪种场景下，至少骑5年是没大毛病的，有些达到摩托车标准的，可以骑20年！
两种情况，一种是车子彻底报废了，没法修理了，比如车架断裂。重新焊接起来肯定不安全。另外是车子看起来太老旧了，座椅都翻皮了，大灯也不亮了，电动车耗能变大，跑不远了，这样的一种情况下也需要换新！
车子好坏，一种原因是看厂家的做工和用料，另一方面也在于车主的使用场景。一般来说骑5年以上都算好车了！各位，你怎么看? 欢迎大家留言！
