【太平洋汽车网】车的寿命一般是15年。目前产品常规使用的寿命不断延长，国家也取消了15年强制报废规定，改为15年后两年检验，20年后四年检验。

　　理论上，汽车的续航能力是没有上限的。只要从外到内正常保养，如果目前常规使用的寿命最长的车常规使用的寿命超过50年，里程（查基价查匹配）接近500万公里。但根据最新的机动车强制报废标准，国家第七条指导达到一定里程的机动车报废，即普通汽车使用的时间为60万公里，达到60万公里时国家将指导报废。

　　汽车的常规使用的寿命是指汽车从出厂后投入到正常的使用中时起的连续行驶里程或连续使用时间。在长期使用的过程中，由于零部件的老化、磨损等损坏，汽车的性能逐渐下降，各种消耗持续不断的增加，直至不再使用。

　　在正常使用的过程中，随着常规使用的寿命的增加，汽车的性能会下降，到了一定时期，就必须报废。如果无限延长汽车的常规使用的寿命，由于汽车各部件的损耗和汽车整体的损耗，会大幅度的降低汽车的动力性和经济性，导致燃油或润滑材料的消耗增加，维修频率增加，备件和工时大量增加，维修成本飞速增加。同时，这类汽车还会导致运输效率下降、运输成本增加等问题，严重时会导致非常严重的尾气污染、噪声污染甚至交通事故等致命危害。

　　三是机动车年检（如果不达标，就和报废没什么区别）。汽车没有设计的常规使用的寿命。理论上，只要保养得当，汽车可以无限期使用。但实际上受国家法律和法规的限制，每个国家都会出台相应的机动车强制报废标准。