在我国，每天出行靠电瓶车的人十分多，相关计算显现，到2021年底，我国电瓶车的社会保有量现已约有3亿辆了，并且，每年都在新增3000多万辆。

  这首要是由于，许多人买不起小轿车，只能买电瓶车了，究竟许多人的收入并不高。国家计算局的多个方面数据显现，2022年第一季度全国居民人均可支配收入才10345元，这样的可支配收入，除了公交车和自行车以外，电瓶车明显才是更好的出行挑选了。

  骑电瓶车的优点许多，比如说不怎么堵车，究竟车子细巧，能够走街串巷，关于规划不是很大的城市来说，一辆电瓶车就足以穿行整个城市了，出行本钱十分低，并且许多电瓶车仍是不必去考证的，买到手上了牌就能上路行进。

  可是，并非一切电瓶车都是不必考驾照的，有一些是需求驾照的，在新规之下，这种电瓶车假如没有驾照的话，那今后就不得上路行进。那么，什么样的电瓶车需求考证呢？

  许多电瓶车都很小，电池容量低，时速也低，所以不需求考驾照，可是有一些就需求了。依规矩，假如是最大规划时速超越了25km/h，电池电压超越了48V，整车最大质量超越55KG，没有脚踏骑行功用的电瓶车，那就需求考驾照了。

  由于这样的电瓶车，现已归于超支车了，不能归类于新国标电动车的领域，接近于摩托车了。一般来说，这种电瓶车被称为“电动简便摩托车”或“电动摩托车”，摩托车在城市里是需求驾驭证的，所以这种超支电瓶车天然也要考驾照了，需求考的驾照有E证、D证、或F证，持证才干上路行进，不然就要被罚款或许扣车。

  信任许多人会感到疑问，尽管说是电动摩托车，但实际上仍然不是摩托车，时速上跟摩托车相差仍是很大的，那为什么仍然要考证才干上路行进呢？其实还在于，骑这种超支车产生交通事故的太多了。

  这种电瓶车由于速度过快，还会搭乘几名乘客，产生交通事故的概率很高，以南阳市为例，当地交管部门有过计算，仅2021年上半年就产生了3917起电动车交通事故。超支电动车渐渐的变成了了马路上的“杀手”，可是这种电动车由于速度较快，还能够搭乘多名乘客，所以备受人们的欢迎，即便新国标电动车出来了，人们仍然不想换车，持续驾驭超支电瓶车上路。

  上路是能够上路，不过需求考证才行，可是这也遭到了许多人的对立，由于考证是需求花钱的，考一次就要数百元，并且不容易考过，假如你看过那种考试视频就知道，骑车跟考试彻底不是一码事，高难度的考试规矩也让许多人恶感。

  假如真实不想考证也能的，那便是挑选换车，换新国标电动车。可是新国标电动车存在着很大的缺点，那便是时速太慢，电池容量小，跑不远，十分不利于那些需求长旅程出门的人。

  并且，新国标电动车是不能搭载乘客的，就算是儿童也只能搭载一名，这就让那些需求送两个孩子上学的家长十分困惑，送孩子上学的时刻很有限，总不能两个孩子分开来送吧。让孩子自己骑电动车上学？想多了，未成年人是不允许骑电瓶车的，并且，一个家庭其实便是不需求多辆电瓶车的，由于会有些剩余，还很花钱。

  就算是小型的新国标电动车，那价格也要好几千块钱了，等于许多普普通通的家庭最少一个月的收入了，所以许多人是舍不得买的。可是没办法，不买的话就得考证，基于此，许多人就无法地表明：那我走路？

  民众的主意也是情有可原的，究竟会骑电动车上班的人，收入真的不算高，不然都去买不必风吹雨淋的轿车了。可是从安全的视点来看的话，不管是考证仍是买新国标电动车都是很有必要的，这能更大极限地保证咱们的安全。

  实际上2022年是全国许多城市最终的电动车换购缓冲期，从今年起，那些旧国标电瓶车就要渐渐被约束上路行进了，新国标也要上牌才干上路行进，关于广阔电瓶车车主来说，或许最终的命运仍是换购新国标电动车吧！

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