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无锡中鼎集成技术有限公司凭借其在定制化解决方案和核心设备研发制造方面的深厚积累，正积极拓展箱式自动化领域，通过不断精研产品技术，为市场提供更高效、更具适应性的箱式自动化产品及系统解决方案。
无锡中鼎集成技术有限公司（以下简称“中鼎集成”）作为智慧物流领域的系统集成商和设备供应商，致力于为客户提供全面的定制化解决方案。公司依托于在物流系统规划设计、软件开发、设备自制与选型、现场实施以及售后运维方面的专业能力，实现一站式的“交钥匙”服务，确保客户能轻松的获得从项目启动到交付使用的无缝体验。
同时，中鼎集成利用其在定制化解决方案和核心设备研发制造方面的专业经验，积极拓展箱式自动化领域，开发先进的箱式自动化设备及系统解决方案，应对市场对高效、智能物流系统一直增长的需求。
近日，无锡中鼎集成技术有限公司总经理杨天彪接受本刊记者专访，为我们分享了他对现阶段箱式自动化技术及解决方案的发展特点、市场趋势，以及未来技术发展趋势的看法。杨天彪总经理曾供职于国际头部物流系统集成企业，对自动化物流技术和行业发展的新趋势有着独到见解和深刻洞察力。在他看来，在物流装备行业进入市场充分竞争的今天，把握箱式自动化系统市场机会的关键，在于不断打磨产品技术，研究系统中的细节，以提升解决方案的核心竞争力和市场适应性。
记者：根据您的观察，目前中国市场对箱式自动化解决方案表现出怎样的需求趋势或特征？
杨天彪：近年来，国内市场对箱式自动化解决方案的需求，主要有几个显著特点和趋势：
首先，人们对提高生产效率的需求越来越迫切。随着制造业发展，企业要更高效的物流仓储管理，箱式自动化解决方案可以帮助实现自动化操作和快速处理物料，来提升生产效率。
其次，随着劳动力成本上升和人工智能技术发展，人们对自动化解决方案的需求也慢慢变得大。箱式自动化系统能减少人工操作，降低人力成本，提升工作效率。
再者，环保意识的增强，也提升了对料箱自动化解决方案的需求。传统的物流仓储管理方式往往会产生大量的包装废弃物，而箱式自动化解决方案可以轻松又有效减少包装废弃物的产生，降低环境污染。
总的来说，国内市场对箱式自动化解决方案的需求，趋向高效提升生产效率、减少相关成本和环保可持续发展。
记者：站在物流系统集成商角度，您怎么样看待现阶段箱式自动化技术和解决方案的发展现状？
杨天彪：目前常见的箱式自动化技术最重要的包含Miniload、多穿系统，以及CTU、ACR、飞箱等，每种系统都有其最佳的应用场景。比如在国外，一些项目会同时采用Miniload和多穿系统。
简单来说，Miniload和多穿系统都属于线性设备，有一些安装要求，相当于做工程。相比之下，CTU、ACR这类解决方案的部署会简化很多，特别是在10m以下高度的应用场景中，CTU、ACR这类解决方案对Miniload和多穿解决方案产生了一定冲击或替代效应，占据了一部分市场占有率。但在高度超过10m的应用场景中，无论是从流量成本，还是性能角度来看，Miniload和多穿系统都具有不能够比拟的优势。
而针对10m以上的应用场景，Miniload和多穿系统也有各自的适合使用的范围。Miniload的优点是其低成本和覆盖能力，单台机器就能管理高达20m的空间范围，可以在一定程度上完成垂直空间的有效利用，非常适合于具有高密度存储需求和高吞吐量要求的仓库环境。同时，它还能够最终靠配备多付货叉和多个载货台的方式提高效率。
多穿系统除了具备速度快、密度高、扩展性强等特点外，其技术研发的不仅仅是存储功能，更重要的是实现“货到人”拆零拣选的缓存和排序。其运行规律是在高度较低的系统中，小车的数量和速度是系统的瓶颈；而在高度较高（12m）的系统中，提升机则成为瓶颈，配置过多的小车反而无法充分的发挥小车的能力而造成浪费。经过综合论证分析及案例的应用，多穿系统整体性能最优的高度在10～12m左右。如果超过这个范围，就要进一步研究穿梭车和提升机之间的匹配度。
从现有的箱式自动化系统和创新技术趋势来看，目前市场上尚无一种系统能全面满足所有的应用需求。我认为，无论以后有多少新产品出现，都不可能完全替代现有的这些系统，而是形成一种互补与竞争的动态发展关系。这主要是与其中的投资回报率等经济因素相关。
杨天彪：中鼎集成过去一直专注于以托盘为存储单元的智能仓储系统集成，形成了一套完善的产品与服务体系，涵盖原料和成品仓库、车间缓存处理中心、自动化生产线、自动化输送线以及大型配送中心等多个模块类别。2023年，我带领团队进行了自动化立体仓库最核心设备——堆垛机产品的迭代升级，实现产品的标准化、模块化和参数化，逐步提升了产品的性能和效率。基于在定制化解决方案和核心设备研发制造方面的核心优势，2024年我们开始积极拓展箱式自动化领域，充分的利用自身丰富的行业经验和专业能力，力求为客户提供领先的箱式自动化设备与全方位的解决方案。
同时，中鼎集成在箱式自动化领域还有一个先天优势，就是同为诺力集团子公司的法国Savoye公司，其在智慧仓储物流系统解决方案领域拥有行业领先的技术，尤其是在自动多层穿梭车系统、“货到人”拣选系统和智能仓储管理软件等方面，在国际上位于行业领先水平。我们大家可以在项目中直接引入这些系统，或者依据需求进行国产化定制，以满足多种市场和客户的特殊要求。
按照规划，中鼎集成将在今年年内推出三类箱式自动化解决方案，分别是Miniload、多穿系统和多穿堆垛车。其中，多穿堆垛车是一款创新型设备，其设计初衷是解决一些流量需求介于Miniload和多穿系统之间的应用场景，通过打造一种低成本且易于实施的解决方案，为客户提供更具优势的选择。这一些产品的推出，将进一步丰富和完善我们的产品型谱，体现中鼎集成在产品创新和研发技术方面的实力，以及对市场趋势和客户的真实需求的深刻理解。
记者：中鼎集成日前发布的新款多穿堆垛车是一种怎样的箱式自动化解决方案？有哪些技术亮点？
杨天彪：中鼎集成全新款多穿堆垛车兼具多层穿梭车与堆垛机的优点，配置可升级载货台且能叠层布置，出入库效率大于50箱/小时（50m长单巷道），其出入库效率优于堆垛机，成本明显低于多层穿梭车系统，填补了中等流量料箱的密集型存储系统及“货到人”需求的空白。
该系统能够准确的通过客户流量、货位需求灵活布置，也可叠层配置，能够提升整体出入库效率，且实施便捷、成本低，能够广泛适用于食品、医药、电商、零售、服装等各大行业的智能物流场景。
多穿堆垛车配置有载货台，通过载货台的提升，可以实现单车完成6层货架的货物存取操作，其配置自研夹抱货叉可以实现双伸位存取货，按照每个客户的物流场景需求，可以将多穿堆垛车叠层布置。如果叠层配6台车，立库高度21m，可满足单巷道300箱/小时流量。
中鼎集成多穿堆垛车目前已完成了50万次的存取货实验，其运行平稳，性能可靠噪音小。与传统的密集型存储设备相比较，该产品具有如下技术亮点：
滑触线供电，可以在巷道外部切断供电电源进行设备维修，故障处理，增加了维修的安全性。
采用扫码器扫码定位，上电后就能够迅速读取车体的位置，实时反馈，无需回原点，继续执行取放货动作。
穿梭堆垛车设备利用率高无需换层提升机可实现多层货物存取，规避了提升机的流量瓶颈问题。
杨天彪：首先，我认为任何自动化系统的技术发展路线，都需要综合考量系统的易用性、可靠性以及安全性。我们坚持的核心理念是打造既好用又可靠的物流系统，同时将安全性作为设计的重中之重。我们深知，一个成功的物流系统不仅要在功能性和稳定能力上实现用户需求，更要完全符合国际安全标准，确保在各种操作环境下的安全可靠运行。同时，系统模块设计兼具简洁性与高效性，通过最优化的设计和设备选型减少系统的复杂度，降低故障发生的概率，提升系统的易用性和易维护性。
其次，绿色能源和高效、低碳的发展理念，是我们在物流技术装备发展中必须深思熟虑的关键议题。随着环保意识增强，客户越来越倾向于选择那些节能高效的解决方案。比如，在确保功能性和稳定能力的前提下，设备自重与其搬运物品重量之间的比例应尽可能地接近或小，这样不但可以降低整体能耗，还能提高能源转换效率，从而在满足作业需求的同时，实现节能减排的目标。AutoStore、多穿系统的流行也证明了这一点。这些系统设计在保证搬运效率的同时，实现了能耗的最小化，且部署速度快，这些都是我们行业未来发展的关键趋势。
记者：您对箱式自动化系统的未来市场发展的潜力怎么看？相关企业该如何把握其中的机遇？
杨天彪：箱式自动化系统的未来市场发展的潜力应该说非常广阔。从国外物流系统集成商的发展经验来看，箱式自动化解决方案在其整个公司营收中的占比非常大。
从需求角度看，中国作为制造业大国，其物流需求在很大程度上是为了支持人机一体化智能系统的快速发展。而国外的箱式系统被用于分销领域的拆零拣选环节。虽然近年来电子商务行业的发展也带动了大量的拆零拣选自动化需求，但目前这类需求仍主要依赖传统的人工作业方式。这一些企业对自动化设备的投资态度相对较为保守，通常仅在劳动力短缺到难以招聘到新员工时，才开始思考自动化升级的问题。未来，随着中国逐步从生产大国向消费大国转型，加之劳动力市场的紧缩趋势，和技术慢慢的提升、成本效益比日益改善等多重因素的叠加影响，市场对箱式自动化系统的需求一定会迎来显著增长。
从技术发展的角度看，箱式自动化领域的进步正朝着节能和创新理念的方向快速地发展。目前市场上已然浮现了一些创新的应用模式，例如立镖机器人公司研发的AirRob飞箱系统等。我认为未来在这一领域，创新技术将不断涌现，并且一旦有突破性的先进的技术被开发出来，就会被迅速应用到实际场景中。特别是随着人形机器人技术兴起，其手部的灵活性和精准控制能力将为物流自动化带来革命性的变化。这种人形机器人能够执行更为复杂和精细的任务，极大扩展了自动化系统的应用场景范围和功能。
同时，中国企业在借鉴国际先进的技术基础上进行了大量的技术创新和本土化改进，但从系统的可靠性、可用性及整体规划的角度来看，我们还有非常长的路要走。除了硬件设计，算法优化、软件调度控制以及安全标准的制定也至关重要。这样一些方面都需要公司进行深入地研究和投入，以提升总系统的性能和可靠性。只有考虑并一直在优化这一些因素，我们才可以逐步缩小与国际领先水平的差距，推动国内箱式自动化技术的持续发展。
