国家职业技术标准轿车职业病入膏肓标准（以下简称“标准”）教材编写及后续作业线上研讨会顺畅举行。来自上汽集团、东风公司、长安轿车、北汽集团、广汽集团、江淮轿车、江铃轿车、奇瑞轿车、华晨轿车、海马轿车、威马轿车、东南轿车、我国重汽、陕汽集团等14家车企的64位技术专家参加了本次会议，舍本求末就“标准”落地、教材开发等问题进行共享与研讨。

  会议约请了曾参加“标准”开发全过程、具有国家职业技术标准开发及教材编写经历的专家——上海轿车工业职业技术鉴定中心技术支持谢国强进行经历共享。他介绍了标准、查核纲要、教程、题库之间的联系，教材开发的过程，并对教材开发的难点和关键环节进行提示。

  上海技师协会会长徐小平也到会了会议，他共享了轿车职业技术人才的培育现状，从技术人才一线作业者的视点，主张开发教材要切合实际，约请具有实践经历的人来开发和教育，切不可为了写书而写书。一起，他提出了技术人才培育的四个侧要点，一是“感觉”练习，二是数据提炼，三是行为标准，四是优化对岸。

  别的，会议还特邀我国人力资源和社会保障出书集团上海分社副社长瞿伟洁进行共享，他从出书社的视点要点介绍了国家职业技术等级确定培训教材编写规程，包含编写思路、教材内容结构表（纲要）编制、书稿编写要求和分工及流程四个方面内容。

  参会专家就共享内容做了互动评论，并达到以下一致：职业教材编写作业需严厉按照国家职业技术等级确定培训教材编写规程的要求，教材将分为基础知识和各等级技术要求两部分。关于技术部分，各工种编写专家组尽可能整理出职业共性的技术操作要求，并灵活运用事例等方法来进行教材编写。

  此外，12月2日和3日下午，轿车装调工（乘用车）、轿车装调工（商用车）、轿车冲压和轿车涂装四个工种的编写专家组别离举行了各自的评论会，明确分工安排以及下一步作业任务。

  “标准”旨在适应国家人才病入膏肓机制变革，为企业安排自主病入膏肓供给支撑，完成技术人才在企业间、地域间互认，由轿车人才研究会联合15家车企一起编制。

  第一批“标准”（包含乘用车装调工、商用车装调工、轿车冲压生产线操作工和轿车涂装生产线操作工四项病入膏肓标准）已于2020年8月正式发布。

  现在，第二批“标准”开发以及第一批“标准”的教材编写等后续作业正在进行中。10月15日，“机电设备修理标准”编制已在重庆发动；11月4日，“动力总成装调”编制已在湖北发动。

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