在轿车快速奔驰的北横通道的多个路口前，现在多了不少新设备：激光雷达、高清抓拍机、显示屏、定向音柱……它们组成了对超高车辆扫描检测、超高提示、路口阻拦的安全引导链条。近来，上海在北虹路立交进口试点推出路途超高车辆管理体系。该设备既处理了路段超限安全事故事前预警缺乏、过后取证追溯难、桥梁运营危险等问题，又确保了道桥设备及行车安全。

  近期，一封来自上海市公民主张搜集信箱的公民来信被发送到了上海市国资委信访办的信箱里。来信内容触及的是上海北横通道进口产生一同超高车卡在通道内“进出不得”的事情。北横通道作为横穿上海多个区域的骨干快速路，目前日流量已达11万辆次，车流量位居上海路途的前列。近两年来，北横通道产生多起超高车辆闯入事情，给市民出行带来极大危险。

  为化解大众关心的交通难题，多部分向科技要到了“答案”。通过调研后，公安、交警、职业主管部分以及地道股份所属设备运管单位一起研制推出了路途超高车辆管理体系，在超高车辆闯入频率最高的北虹路立交进口，试点建立了“监测-预警-引导-阻拦”四位一体的超高管理数字管控体系。

  据介绍，当超高车辆行将驶入北横通道、通过检测区域时，雷达设备将进行高精激光扫描检测，计算出车辆的尺度数据，并联动摄像进行算法抓拍。路途上的诱导屏会首要对超高车辆进行图画提示“请勿驶入北横通道”；一起专门研制的定向音柱会对司机作出具有“穿透性”的声响提示，引导其从最近的匝道出口驶离。体系将盯梢监测，直至超高车辆驶离，并对无视告警引导信息，仍然闯入的超限车辆，保存举证信息，推送至才智运管渠道，并在第五道门架设置了半刚性限高龙门架，针对无视告警信息仍然闯入的超高车辆，采纳硬阻隔进行终究阻拦，确保北横通道的正常、有序运转。

  据悉，该体系投入到正常的运用中后，近4月共辨认12615辆超高车辆并发出报警及诱导驶出奉告，超高车辆闯入率较运用前削减三分之一。后续，相关体系也将当令向符合条件的快速路途推行。