（文/张祁有）前段时间，笔者有幸进入到了川藏线，进行了一次为期三天的自驾之旅，经常旅游的驴友应该都知道，在川藏线驾驶的难度是很高的，在平均海拔4000米的高原驾车，必须要格外注意的事项就有非常多。对此，本期新司机就让笔者来分享一下三天在高原积累的驾车经验，以便未来大家如果想去川藏线自驾也好有相应准备。

  对于第一次前往高原地区的朋友来说，提前做到应对“高反”的前期工作是很重要的，基本常年生活在平原的人首次去往高原都会产生“高反”现象，如果自驾游还没等开始就产生了“高反”现象，那就等于前功尽弃了。因此，想要去川藏线玩耍，那么首要工作就该想办法不让自己“高反”，你们可以提前两到三天开始服用红景天等药物，这类药物的药效就能帮助缓解“高反”影响，并且当你抵达到了藏区，还能多喝酥油茶来抑止“高反”。

  另外，在高原地区便携式氧气也是必须携带的重要物品，如果做好了提前预防“高反”的准备，到了高原还是不慎产生了“高反”现象，这时就需要靠吸氧来缓解症状，故此便携式氧气一定要记得带好。与此同时，友情提醒高原地区的温差变化较大，高海拔地区的温度是十分寒冷的，大家必须要带好保暖衣物。

  其实要说高原自驾之所以危险，很大一部分原因是因为高原地区几乎都是在丛山峻岭中穿梭，依山而建的山路是其主要的路况形式，不仅线路蜿蜒曲折，并且路旁就是悬崖峭壁，危险性十足。所以在高海拔驾车，大家必须切记不要靠近悬崖一侧，同时在遇到急转弯时，绝对不能进行越线驾驶，事先可以按喇叭警示对向来车。

  此外，川藏线还遍布有许多非铺装路段，这些道路往往会有很深的车辙印，以至于中间部分会隆起很高，如果你是轿车或者地盘较低的车型，一定要记得车轮要压着隆起处通过，防止托底现象。与此同时，在高原地区汽车其实和人一样也会有“高反”现象，而汽车出现“高反”的症状就是动力下降，爬坡困难，对此在高原山区驾驶手动挡车型可以尽可能保持低档位，高转速来维持车辆动能，自动挡车型也可尝试深踩油门，让变速箱知道你需要动力输出。

  然而，此次进川藏线，笔者还从经验比较丰富的老司机口中得知，高原山区会经常发生山体滑坡事故，因此在山路驾驶时老司机都会习惯性的将山体一侧的车窗升旗，以保证能起到一定的阻挡落石的作用。同时，更加资深的司机还会关掉收音机，营造安静的环境，时刻聆听有没有落石滚落的声音，起到预防作用。

  最后，笔者还想告诫大家别一人一车独自进入川藏线，最好能够两三辆车一起出发，一路前行，相互作为保障车。因为藏区人烟稀少，一旦迷路爆胎，就特别难找到人救援。其次，在高原地区最好能够找到同伴和你轮流驾驶，对身体随时遭受高原反应威胁的平原司机来说，开一天车是非常辛苦的，所以一辆车上最好有两人都能开车，换着开才能保障安全。

  综上所述，高原地区的路况是很复杂的，不仅汽车要经受考验，同时人也要挑战大自然的力量。纵然川藏线拥有着无数美景，但在大家一股脑想去自驾游之前，一定要好好做好功课，牢记以上必须要格外注意的事项，这样才可以平平安安、快快乐乐的旅行。