日前，记者到广州市南沙区了解该区废物分类收运作业和“一车四类”分类废物运送车的运作状况时，得到的信息是，该项作业从2015年5月之后就因为“一些原因”没有持续向前推动，“一车四类”废物分类收运遇了为难。

  现在南沙区仅有为数不多的“一车四类”分类废物运送车还在运转，但要满意全区一切区域废物分类收回、分类运送，相关职能部门期望该区对废物分类作业有进一步规划布置。

  广州市废物分类作业一向走在全国前列。前些年，广州市就起草了《关于全面推广日子废物分类处理作业的定见》，全面推广日子废物分类。

  然而在推动废物分类过程中，人们发现，一切的“废物分类”仅仅引导社区居民在扔废物时分类，而废物车一到，将几类废物一股脑投入废物运送车，分好类的废物从头又混到了一同，“废物分类”等于白分。

  2014年3月，南沙区正式就“南沙区日子废物一致投标分类收运”对外投标，施行日子废物分类运送。中标人按需求配套运送车辆及相关作业人员，装备一致样式的废物分类紧缩式运送车辆，从各村（居）日子废物搜集点（或镇街中转站），有必要做到对餐厨废物、其他废物、可收回物、有害废物分类运送分类收运，南沙区每年投入的为438.91万元。当年7月15日起，南沙区日子废物分类收运正式交由中标企业管理，南沙区也正式施行“不分类不收废物”的办法。

  2015年5月，南沙区独有的“一车四类”废物分类运送车露脸，“其他区要4台车才干办到的作业，南沙区1台车就可以办到。”相对于广州中心城区“一车一类”的作业形式，南沙区在广州首先引入“一车四类”的分类废物车，不只节省国际资源，也能让老百姓在收运废物时亲眼看到废物确实是分类运送的。

  但废物分类并不是一项有了设备就马到成功的作业，也不是有了“不分类不收废物”的办法，废物就会天然分好了类。南沙区的“一车四类”分类废物收运遇到的为难在于：在实践运营中，作业人员要找到“分好类的废物”还真不是一件水到渠成的作业，甚至有适当的区域没有人去分类。这就让从事废物收回的作业人员犯难了，这废物到底是收仍是不收？

  别的，添加“一车四类”废物分类运送车，价格不菲。已然废物做不到“分类收回”，企业添加“一车四类”废物分类运送车也仅仅添加运营本钱。如此一来，南沙区废物分类作业呈现暂时阻滞也就不足为怪，这也反映了全国许多区域在施行废物分类作业时面对的一起问题——在居民还没有养成废物分类习气的阶段推动废物分类作业，是千难万难，再多的设备也派不上用场。

  《 人民日报 》（ 2017年03月23日 23 版）(责编：初梓瑞、史雅乔)