【中叉网张民生】中国工业车辆行业市场近十年来得益中国经济的加快速度进行发展而取得了不俗的业绩，但是，毋庸置疑的是，如果与汽车工业或者是与工程机械相比较，工业车辆行业毕竟还是属于一个小众行业，整个行业的体量不大，以创造历史上最新的记录的2017年为例，我国叉车行业新增叉车的总市值还不到300亿，还是隶属于一个百亿级的市场。而且，特别是我国的叉车基本的产品类别上市场集中度较高，因此，市场之间的竞争主要集中于排名前几位的企业，而诺力股份拥有近二十年的仓储物流搬运车辆研发和生产经验，已连续十五年占据全球轻小型工业车辆首位，电动工业车辆也是居于国内同行的领头羊，形成了强有力的核心竞争力和品牌影响力，在电动仓储车辆、轻小型搬运车辆等细分市场拥有较强的市场影响力。从刚刚公布出来的诺力股份2017年年度报告来看，诺力股份总营业收入已经突破了20亿元。

  但是，诺力股份并没有满足于已经取得的不俗业绩，而是提前就瞄准了一个巨大的千亿级的大市场，运筹帷幄，加快步伐，加入到智能物流系统集成这个巨大的市场。诺力股份在上市的近两年时间里，充分的利用资本优势加快纵向产业布局，在工业4.0的大背景下优化公司资产结构，主营业务得以扩张与升级，实现了从卖产品到提供智能化物流解决方案的转变，成为国内第一家有集成创造新兴事物的能力的智能仓储物流整体解决方案提供商。其产品范围已覆盖各种AGV车辆、自动化仓储系统等智能物流装备及智能物流解决方案，能为客户提供稳定可靠的智能仓储、自动化物流设备和服务。据有关机构分析，2020年中国智能物流系统集成市场规模将接近1400亿元，年均复合增速在20%以上。这无疑为智能物流系统集成及智能物流装备公司可以提供了巨大的发展机会。

  根据2018年3月8日永恒力集团公布的数据，永恒力在2017财年取得了良好的业绩，所有关键指标与2016财年相比较，都有较大幅度的提升。永恒力集团之所以能取得如此良好业绩的根本原因是来自于永恒力叉车在欧洲核心市场大力推广新型叉车业务和物流系统整体解决方案业务的强劲增长推动的。其实从国际叉车巨头的战略布局来分析，凯傲集团、丰田工业车辆、永恒力集团，都是在提前布局进入智能物流系统集成体系。在中国的叉车行业中，诺力股份在丁毅董事长的率领下，凭借其敏锐的市场洞察力和非凡的魄力，在中国众多叉车制造厂家中脱颖而出，第一个实现了华丽的蝶变，决心牢牢把握智能物流系统集成及人机一体化智能系统这个难得的巨大发展机会，进入一个千亿级的俱乐部。

  在刚刚闭幕的2018德国汉诺威CeMAT国际物流展览会上，诺力旗下的新产品蓝狐一号（PTE15X）获得了“浙江制造”的认证，现场由SGS电子电器全球签证官Mark Lohmann先生为诺力股份董事长丁毅先生颁发了“浙江制造”资格证书。同时，CeMAT 2018也是诺力N系列电动车在全球的首发时间，诺力新推出的N系列电动搬运车、堆高车是基于多年市场分析和客户的真实需求研发的新新一代电动仓储叉车。诺力股份的开发团队利用了最先进的解决方案和优质的零部件为客户提供最佳的物料搬运工具，其优越的性能、舒适的操作性、精致的外观设计，如速度快、车身短、转弯半径小等优点在此次展会中受到了众多专业客户的充分肯定。世界品质，浙江制造，让世界共享来自中国，来自浙江，来自诺力的高品质的产品，让中国的高品质的产品走遍世界。

  智能化是工业车辆行业未来发展的趋势，也是未来行业内大公司竞争的制高点。诺力股份准确把握行业发展的新趋势，积极布局，把智慧仓储物流研发提升至公司战略核心地位，不仅成立了浙江省诺力智能仓储物流机械研究院和上海诺力智能科技有限公司专门研发该技术，还斥资收购了国内智慧仓储物流整体解决方案提供商、行业第二位的无锡中鼎。通过自主研发与企业整合，目前已成为集轻小型搬运车+电动仓储车+立体车库+AGV+高空作业平台等为一体的一站式智慧仓储物流整体解决方案提供商，以有轨巷道堆垛机和 AGV 小车为核心的多项产品及技术达到国内领先水平。