近来，由地道股份部属市政集团承建的河南兰封高速公路东坝头黄河大桥项目完结国内初次选用特大型架桥机整跨架起100米钢箱梁，并进行1470吨反提作业。上海建设者输出桥梁工程范畴的“上海技能”，将跨径100米、重达667吨的钢箱梁经过自主研制的全球最大公路架桥机——LG700特大型架桥机，整垮完结架起，再创国内桥梁施工范畴新打破。

  东坝头黄河大桥是兰原高速跨过黄河的要害控制性工程，衔接兰考到封丘，大桥全长9104米。本次架起的100米跨径钢梁，跨度为国内同类型桥梁之最，分量为667吨，运送和吊装难度非常大，因而该工程也成为了黄河大桥的要害控制性节点。

  为维护黄河生态环境，地道股份市政集团摒弃了传统钢混组合梁常用的少支架吊装或顶推法施工，挑选选用钢梁厂内分段加工成型、运送至现场焊接组拼、经过特大型架桥机整孔反提架起的施工工艺，防止大型暂时办法多、现场焊接多等要素影响黄河生态。

  为保证100米钢梁顺畅架起，地道股份市政集团联合专业团队研制了全球最大的公路架桥机——LG700特大型架桥机，架桥机全长213米，宽39.61米，高26.05米，总分量1850吨，最大架起跨径达100米，最大架起才能700吨，设置7套反提吊挂设备，最大反提才能1500吨，相当于25节CRH动车组列车分量。

  该工艺优势明显，施工安装化程度高、速度快，比传统顶推法下降钢材用量15%，并具有添加混凝土桥面板的压应力储藏，削减开裂危险，进步结构的耐久性等长处。此外，这项技能可适用于平原区域、山区、跨江跨海区域的桥梁，具有广泛的使用远景。

  针对施工全套工艺流程中的安全质量把控作业，地道股份市政集团自主研制架起智能监测体系，经过实时监测设备状况，记载梁体制作和架起过程中的要害数据，如应力、应变、位移等，及时有效地发现并处理存在的质量安全隐患。

  项目建成后，将在黄河北岸构成一条横贯东西的大通道，对加速“华夏城市群”开展、构建郑州大都市圈高速环线、促进黄河流域高水平质量的开展具有极端重大意义。