12月8日，长江日报记者从武汉华夏理工学院获悉，该校智能制造学院设计出的分段式登车桥，目前已在上海投产，并被日本一家公司“相中”，达成长期合作协议。

  项目负责老师李媛介绍，分段式登车桥是智能制造学院产学研课题《分段式登车桥设计与静力学有限元分析》的研究成果。2020年1月，一家上海的科技公司与李媛联系，希望她能帮助日本一家公司设计一款轻便又好收纳的登车桥，适应当地的使用环境。“日本企业的工厂面积小，传统登车桥体积大，不好收纳。日方希望我们能设计一款在使用时方便组装，不用时可以收起来的登车桥。”

  在此之前，李媛所在的智能制造学院“未来之星”汽车产学研工作室，已研发出多种汽车类相关这类的产品，在业内颇有名气。在接到合作邀请后，她当即组建团队，并与上海这家科技公司签订合作协议，共同研发货车车厢与地面之间的搭桥设备。

  团队通过反复钻研调试，历经8个多月时间，最终设计出方便叉车装卸货物的分段式登车桥。传统登车桥一般体积大，重量大，而李媛团队设计的登车桥实现了高度可调、可组装、可折叠，单人即可组装完全套设备，能适用不一样的货车车厢的机械化装卸设备，非常大地节省了人力和运输空间。

  项目研发期间，正值武汉疫情最严重的时期。在李媛的带领下，团队师生明确分工，对分段式登车桥参数计算和程序设计、结构设计和三维建模、总成及分总成静力学有限元分析和优化设计等工作及职责进行了详细划分。疫情期间不能外出，团队只能每周利用互联网视频会议等方式来进行项目阶段性汇报和研讨。

  经过近一年奋战，他们终于完成分段式登车桥的设计及分析任务，按时交付设计报告及图纸，顺利结题。目前该登车桥的设计的具体方案已投入生产，并销往日本。

  据了解，近年来，该校智能制造学院“未来之星”汽车产学研工作室自成立以来一直积极探索校企协同共育的模式，先后研发出“侧装式清障车”“纯电动汽车驱动电机”“自动变速器虚拟拆装系统”“分段式登车桥”等产品，在产教融合、高素质应用型人才教育培训、科研服务地方和反哺教学等方面取得了显著成效。

  营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证